В случай на настилка в градината от павета, нейната трайност се определя преди всичко от правилно подготвен субстрат, т.е. основата за павета . Прочетете как изглежда конструкцията на основата, какви слоеве са включени в основата и вижте как изглежда схемата на основата за павета , в зависимост от пропускливостта на почвата и предназначението на пътеката.
Подструктура за павета - изпълнение
Какви са функциите на подструктурата за павета?
Основата за павета е слой, отговорен за равномерното пренасяне на товари от повърхността на павета към родната почва. Той също така действа като слой, който предпазва от отрицателни температури и е основата за правилното подреждане на глезена. Въпреки че пясъкът, разстилащ се върху основата, е изравняващ слой, твърде големите разлики в дебелината му (при липса на лошо направена основа) могат да доведат до неравности на повърхността. Следователно, за да се разпредели равномерно пясъчното легло, основата за паветата трябва да бъде равномерна и с подходящ наклон. Дефектната конструкция на основата ще доведе до образуване на коловози или дори до срутване на цели участъци от настилката.
Осъществяване на основата за павета - 3 важни правила
За да може фундаментът от павета да изпълнява своята функция правилно и възможно най-дълго време, той трябва да бъде проектиран и направен в съответствие с определени правила.
1. Дебелина на фундаментния слой
На първо място, става въпрос за правилното приспособяване на дебелината на фундаментния слой към планираното натоварване на повърхността на павета. За пътеки най-често се използва основа с дебелина 10 - 20 cm, но в случаите на настилки, по които ще се осъществява движението, тя трябва да бъде 25 - 40 cm.
2. Материал за рамката
Основата за павета също трябва да е пропусклива за вода, да позволява бързото й гравитачно изхвърляне в земята и в никакъв случай да не задържа влага. Затова най-често за направата на основата се използват чакъл, трошен камък, песъчинки, шлака или смес от пясък и чакъл.
Подструктура за павета - схема на основната конструкция на пешеходен тротоар
1. Бордюр, 2. Основа на бордюра, 3. Родна почва, 4. Основа с дебелина 10 см,
5. Пясъчна постелка, 6. павета
Фиг. Бузрем
3. Полагане на фундаменталните слоеве
За да се осигури равномерно подреждане и уплътняване на основата за павета , материалът трябва да се полага на слоеве с дебелина около 10 см и механично да се уплътнява всеки.
Внимание! Ако местната почва има много ниска водопропускливост, може да се наложи да се направи пясъчен дренажен слой под основата. Дебелината на този слой трябва да бъде до 10 см.
Подструктура за павета - схема на земята с ниска водопропускливост
1. Бордюр, 2. Основа на бордюра, 3. Родна почва, 4. Дренажен слой,
5. Геотекстил, 6. Подструктура с дебелина 10 см, 7. Пясъчна постелка, 8. Настилки
Фиг. Бузрем
Геотекстил за павета - кога е необходимо?
Както в случай на използване на дренажния слой, така и при наличие на слаба местна почва с ниска кохезия, си струва да се използва геотекстил. Той има разделителна функция - не позволява материалите на отделните слоеве да се смесват. Използването му носи много предимства. По време на изпълнението позволява много по-добро уплътняване на отделните слоеве на основата за паветаи след това предотвратява измиването и проникването на инертни материали от по-високите към долните слоеве (под въздействието на натоварванията неразделените подструктурни слоеве се смесват помежду си и с естествената почва). Това ще позволи, например, дълги години ефективно функциониране на инфилтрационния слой, който няма да бъде замърсен и блокиран с елементи, идващи от основата. Той също така ще предотврати разрушаването на повърхността в резултат на отмиване и дестабилизиране на самия основен слой. Използването на геотекстил също помага да се намали образуването на коловози и взривяването на павета, когато земята замръзне.
Подструктура за павета - схема на пътно строителство за автомобилен трафик
1. Бордюр, 2. Основа на бордюра, 3. Родна почва, 4. Основа с дебелина 30 см
уплътнени на 10 см слоеве, 5. Пясъчна постелка, 6. павета
Фиг. Бузрем
Основата е направена от пясък, стабилизиран с цимент
Когато пишете за основата за павета, струва си да се справите с мит, създаден в последно време. Напоследък, особено сред изпълнителите, материалът, използван за направата на обсъждания слой, е цимент - най-често под формата на т.нар "пясъчно-циментов баласт".
Има погрешно схващане, че циментово стабилизираната пясъчна основа осигурява по-голяма стабилност и носеща способност на настилката. Междувременно, най-често въздействието на такова решение върху параметрите на пътеката или алеята е много отрицателно, главно поради способността за капилярна издигане на вода. В резултат на това се съхранява влага. Може да измие разхлабени части на основата за павета . Друга опасност в този случай са температурните спадове под 0 ° C, в резултат на което влагата, натрупана в слоя, замръзва и по този начин го спуква.
Разбира се, има случаи, когато използването на бетонна основа е препоръчително или дори необходимо. Той обаче се извършва само в строго определени дизайнерски случаи и изисква изпълнението на редица условия, най-важните от които са правилното оттичане на водата и проверената способност за понасяне на почвата. В никакъв случай подобно решение не трябва да се взема без консултация с дизайнера.
Следователно основата за павета е ключов слой както за естетиката, така и за издръжливостта на паветата . В същото време единственият момент, в който може да се провери правилността на изпълнението му, е моментът на изграждане. Ето защо си струва да му обърнете специално внимание, например като контролирате работата на изпълнителя. В противен случай може да се окаже, че ще разберем за възможни грешки едва след много месеци или години, когато се разхождаме из собствената си градина, се спъваме в коловоза, който расте всяка година ...
